9월 · 출발 전날 밤
고향 가는 장거리 운전, 몇 시에 나서나
바쁘면 이것만
- 전날 밤에 타이어 공기압과 워셔액, 연료를 본다
- 잠이 덜 깬 채로 새벽에 나서지 않는다
- 2시간마다 15분씩 세운다. 졸리기 전에 세운다
- 창문과 커피로는 잠이 안 물러난다. 10분이라도 눈을 붙인다
- 돌아오는 길에 몸이 더 지쳐 있으니 하루를 비워둔다
2026년 추석은 9월 25일 금요일입니다. 연휴는 24일 목요일부터 27일 일요일까지 나흘이고요. 평소 왕복 20분을 다니던 차로 편도 서너 시간을 달리는 날이죠. 차도 사람도 안 하던 일을 하는 겁니다.
1. 전날 밤에 보는 것
당일 아침에 보닛을 여는 사람은 드뭅니다. 전날 밤 5분이면 됩니다.
타이어부터요. 권장 공기압은 운전석 문을 열면 안쪽 기둥에 스티커로 붙어 있습니다. 거기 적힌 숫자가 내 차의 기준이에요. 주유소 공기 주입기에 그 값을 넣고 네 짝을 다 맞춥니다. 공기압이 모자란 채 고속도로를 오래 달리면 타이어 옆면이 접혔다 펴지기를 되풀이하면서 열이 오릅니다.
연료는 나서기 전에 채우세요. 정체 구간에서 주유소를 찾아 빠져나가는 편이 더 오래 걸립니다. 앞유리와 등화는 닦아둡니다. 벌레 자국이 말라붙거나 전조등 덮개가 뿌옇게 흐리면 밤길에 보이는 거리가 줄어들어요. 나머지 점검 항목은 「고향 가기 며칠 전, 차에서 뭘 보나」에 적어 두었습니다.
2. 몇 시에 나서나
"막히기 전에 새벽에 뜬다"가 오래된 요령이죠. 여기에 함정이 있습니다.
새벽 4시에 나서려면 3시 반에 일어나야 합니다. 그 시각의 몸은 아직 자고 있어요. 눈만 뜬 채로 운전대를 잡으면, 뻥 뚫린 길에서 속도는 올라가고 눈에 들어오는 자극은 없습니다. 졸음이 오기 딱 좋은 조건이 갖춰지는 셈이죠.
졸음 사고가 몰리는 구간은 둘로 나옵니다. 밤 12시에서 새벽 6시 사이가 하나, 점심 먹고 난 낮 시간대가 다른 하나예요. 이 두 구간이 해마다 되풀이해 나온다는 점은 분명합니다.
정하는 순서를 바꿔보세요. 몇 시에 도착할지가 아니라 몇 시간을 자고 나설지를 먼저 정하는 겁니다. 여섯 시간을 자고 아침 8시에 나서는 편이, 세 시간 자고 4시에 나서는 것보다 안전합니다. 길에서 한 시간 더 걸리더라도 그쪽이 낫습니다.
연휴 한두 주 전에 구간별 예상 소요시간이 나오니, 날짜를 정하기 전에 한국도로공사 교통예보를 한 번 확인하세요.
3. 얼마나 달리면 쉬나
권장 기준은 2시간마다 15분입니다. 환기는 그보다 자주, 30분에서 40분에 한 번씩 창을 엽니다.
기준을 지키기 어려운 이유는 따로 있어요. 졸리지 않을 때 세우는 게 아깝거든요. 잘 달리고 있는데 굳이 나갈 이유를 못 찾습니다. 그러다 졸음이 오면 그때는 이미 다음 휴게소까지 20km가 남아 있죠.
시간으로 정해두고 기계처럼 지키는 편이 낫습니다. 출발 시각에 2시간을 더해 다음 휴식 시각을 미리 적어두면, 그 자리에서 판단할 일이 없어져요.
쉬는 자리도 둘로 갈립니다.
| 휴게소 | 졸음쉼터 | |
|---|---|---|
| 있는 것 | 화장실·식당·주유소·매장 | 화장실과 주차 공간 정도 |
| 드나드는 시간 | 나갔다 오는 데 30분 안팎 | 5분에서 20분 |
| 명절에는 | 진입로부터 밀린다 | 견줘서 한산하다 |
| 쓸 때 | 밥과 기름이 필요할 때 | 눈만 붙이면 될 때 |
졸음쉼터는 휴게소와 다른 규정으로 관리합니다. 국토교통부에 「고속국도 졸음쉼터의 설치 및 관리지침」이 따로 있어요. 진입로와 주차장, 안전시설을 어떻게 두라는 것까지 적혀 있습니다. 밥 먹을 데가 없다고 실망할 자리가 아닙니다. 애초에 눕고 나가라고 만든 곳이니까요.
명절에는 휴게소 진입로부터 막힙니다. 15분 쉬려다 40분을 쓰게 되면 다음번에는 안 쉬게 되죠. 밥때가 아니라면 졸음쉼터 쪽이 계획을 지키기 쉽습니다.
4. 졸음이 올 때
시속 100km에서 1초를 졸면 약 28m를 눈 감은 채 지납니다. 4초면 100m가 넘고요. 앞차와 벌린 거리가 그 안에 다 들어갑니다.
창문 열기, 찬물, 커피, 껌, 큰 소리로 노래 부르기. 전부 소용이 있긴 합니다. 다만 이것들이 하는 일은 잠을 쫓는 게 아니고 잠을 잠깐 미루는 거예요. 미룬 잠은 10분이나 20분 뒤에 더 세게 옵니다. 카페인은 마시고 나서 힘이 오르기까지 20분 남짓 걸리니, 이미 졸린 상태에서 마시는 커피는 늦은 셈이고요.
잠을 물리는 방법은 자는 것 하나뿐이에요. 졸음쉼터에 대고 좌석을 눕혀 10분에서 20분 자면 확실히 달라집니다. 깨자마자 바로 출발하지 말고, 1분에서 2분 물 마시고 몸을 움직인 뒤에 거세요. 막 일어난 몸은 반응이 느립니다.
동승자가 있으면 한 가지를 부탁해 두세요. 운전자가 말수가 줄거나 차선을 두 번 이상 밟으면 그때 세우라고요. 졸린 사람은 자기가 졸린 줄 모릅니다. 옆자리가 먼저 압니다.
5. 뒤에 탄 사람
명절 차에는 평소 안 타던 사람이 탑니다. 부모님, 조카, 형제. 뒷좌석은 안전띠를 잘 안 매는 자리예요.
뒷좌석 착용률은 앞좌석보다 늘 낮게 나옵니다. 2025년 조사에서 운전석과 조수석이 85% 안팎인데 뒷좌석은 69.65%였어요. 뒷좌석은 앞에 받칠 것이 없어서, 부딪히면 앞좌석 등받이나 앞유리 쪽으로 그대로 날아갑니다. 앞자리 사람까지 함께 다치고요.
과태료는 도로교통법에 정해져 있습니다. 운전자가 안 맸으면 3만 원. 동승자가 안 맸을 때도 물리는 쪽은 운전자인데, 13세 이상이면 3만 원이고 13세 미만이면 6만 원입니다. 뒷자리에 앉은 사람이 안 맸어도 돈은 운전대를 잡은 사람이 냅니다.
어린아이는 카시트가 따로 있어야 합니다. 명절에 잠깐 태운다고 무릎에 앉히는 상황이 생기는데, 그 자세가 사고 때 가장 위험해요.
멀미는 앉는 자리와 시선으로 줄어듭니다.
- 앞유리 너머 멀리를 보게 앉힌다. 휴대폰과 책은 멀미를 키운다
- 창을 조금 열어 공기를 바꿔준다
- 나서기 전에 배를 너무 채우지 않는다
- 가다 서다가 이어지는 구간에서 가장 심하다. 그 구간에서 한 번 세운다
멀미약은 종류에 따라 졸음이 오는 것이 있습니다. 운전할 사람은 먹기 전에 성분을 확인하세요.
6. 돌아오는 길
가는 길보다 오는 길이 위험합니다. 사흘 동안 잠을 설쳤고, 상을 차리느라 몸을 썼고, 술자리가 있었을 수도 있죠. 게다가 귀경 정체는 귀성보다 길게 잡힙니다. 지친 몸으로 더 오래 앉아 있는 셈이에요.
- 돌아오는 날 저녁에 약속을 잡지 않는다
- 연휴 마지막 날 밤 대신 그 전날 낮으로 옮길 수 있는지 본다
- 운전할 사람은 전날 밤 술을 줄이거나 뺀다
- 나눠 맡을 사람이 있으면 구간을 미리 정해둔다
전날 마신 술이 아침까지 남는 일은 흔합니다. 몸으로 가늠하지 마시고, 잠을 충분히 못 잤다면 출발을 미루는 쪽으로 정하세요. 연휴 하루를 덜 쓰는 것과 사고는 견줄 일이 아닙니다.
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구글 캘린더에만 넣을 수 있습니다. 아이폰 기본 캘린더는 아직 안 됩니다.